Bugatti EB 110 SS

El EB110 estaba impulsado por un motor V12 de 3500 cc, con 5 válvulas por cilindro, sobrealimentado por 4 turbos y era capaz de entregar 560 CV que le permitían alcanzar los 338 km/h (342 sin espejos retrovisores). El modernísimo motor fue montado en un innovador chasis monocasco de fibra de carbono (el primero del mundo en ser fabricado en serie), cubierto por una espectacular carrocería de aluminio y apoyado sobre cuatro enormes ruedas motirces de 18 ". En 1992 fue presentada en el salón de Ginebra la versión S, 150 kg más ligero con el motor potenciado hasta lo 611 CV y una velocidad punta de 355 km/h.

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